近日，济南市城乡交通运输局发布济潍高速公路社会稳定风险分析第二次信息公示，线路长162.5公里，全线共设置桥梁35座，济南新建8.808公里连接线路。

　　济潍高速起自济南市历城区，在曹范镇北设龙埠枢纽与济南大东环相接，在昆仑镇设昆仑枢纽与滨莱高速相接，在洪山镇东南侧设洪山枢纽与临淄至临沂高速相接，在临朐东城街道设董庄枢纽与长深高速相接，于营丘镇顺接潍日高速潍坊连接线，设营丘枢纽与潍日高速联网，到达项目终点。

　　主线路线长162.5公里，均为新建。全线设置特大桥7座，大桥28座；互通立交19处、分离立交21处；隧道21座；设服务区3处、养护工区4处。其中，济南境内里程长33.914公里，均为新建。设置特大桥2座，大桥6座，中小桥3座；设置龙埠枢纽、小驼沟互通、文祖北互通、章丘东互通等互通立交4处；分离立交13处；通道8道；天桥4座；长隧道2座；设养护工区1处，监控通信分中心1处，桥隧管养护理站2处、桥隧监控通信站2处、收费站4处。

　　济南连接线路线长8.808公里，均为新建。设置大桥3座；天桥1座；中隧道2座。

　　本项目主线采用设计速度120公里/小时、双向六车道高速公路标准，整体式路基宽度34.5米，分离式路基宽度17.0米。济南连接线采用设计速度80公里/小时，双向四车道一级公路技术标准，整体式路基宽度25.5米，分离式路基宽度12.75米。

　　项目作为山东省高速公路网规划布局“九纵五横一环七射多连”的“射三”，其实施对于提高国家运输主通道的通行能力、加快山东半岛城市群建设、完善高速公路网布局、提升路网抗风险能力、强化济南与青岛和烟台的联系、促进区域经济快速发展和旅游资源开发，为新旧动能转换提供支撑和保障等具有重要作用。